DETALHES DO PRODUTO

Name: Pneu 225/45R17 94W ZR RA301 Aptany | Pneubest
Brand: Aptany
SKU: 22545R17L0RAAI
Price: 390.60 BRL
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

MAIS INFORMAÇÕES

VEÍCULOS

Marca:

Aptany

Os pneus Aptany são fabricados no Parque Industrial do distrito de Conghua, na China e a marca já é bastante conhecida em todo o mundo. Produzidos com alta tecnologia, seus produtos proporcionam segurança, durabilidade, economia e destacam-se também pelo conforto e o baixo nível de ruído. Algo que é resultado de uma construção cuidadosa, desde a seleção da matéria-prima até o processo de fabricação. Em suma, os pneus Aptany entregam alta qualidade, por um excelente custo-benefício.

Tipo de veiculo

Carro de Passeio

Tipo de veiculo

Descrição tipo de veiculo

Largura do pneu

225 Largura do pneu

Descrição largura do pneu

Perfil do pneu

45 Perfil do pneu

Descrição perfil do pneu

Aro do pneu

17 Aro do pneu

Descrição aro do pneu

Índice de peso

94 - 670 kg

Índice de peso

Descrição índice de peso

Índice de velocidade

W - 270 km/h

Índice de velocidade

Descrição índice de velocidade

Modelo de desenho

Assimétrico

Modelo de desenho

Descrição modelo de desenho

Modelo de pneu

RA301 Sport

Modelo de pneu

Descrição modelo de pneu

Construção

RADIAL

Construção

Existem basicamente 3 tipos de construção de pneus: Radial, Diagonal e Diagonal Cintado.

1 - Radial: São os melhores e mais modernos pneus do mercado. Possuem maior eficiência em termos de consumo de combustível, estabilidade, resistência contra perfuração e ao desgate. A designação “radial” refere-se à estrutura do pneu, que segue o sentido de raio da circunferência, e na banda de rodagem são compostos de cintas de aço e outros materiais (dependendo do tipo de pneu). Os pneus radiais compõem 99,9% dos pneus utilizados em veículos de passeio, pick-ups, SUVs e vans. Para identificar o tipo de pneu, confira a letra que vem descrita antes do aro (exemplo: 175/70R13), os pneus radias são representados pela letra “R".

2 - Diagonal: A tecnologia desse tipo de pneu é mais antiga, o que viabiliza um valor menor em comparação aos pneus radiais. São pneus muito utilizados em terrenos não pavimentados, pois possuem uma grande capacidade de resistência a cortes laterais. Sua estrutura segue o sentido diagonal em relação ao raio de circunferência. Os pneus diagonais são identificados por um traço ( - ) que vem descrito antes do aro (exemplo: 7.50-16).

3 - Diagonal Cintado: São pneus compostos de uma estrutura que combina alguns dos atributos dos pneus diagonais (lonas diagonais) e dos radiais (cinta na banda de rodagem). São muito utilizados em empilhadeiras industriais, máquinas florestais e outros serviços que requerem uma grande capacidade de resistência a cortes e impactos. Esses pneus são identificados por um traço ( - ), assim como os pneus diagonais não cintados (exemplo: 6.50-10). O que diferencia os pneus diagonais cintados é a informação constante, que vem descrita no costado do pneu, indicando a existência de cintas.

Durabilidade (Treadwear)

320 Durabilidade (Treadwear)

Descrição Durabilidade (Treadwear)

Tipo

SEM CAMARA

Tipo

Sem Câmara (Tubeless, TL): Pneus que dispensam o uso de câmara de ar devido ao seu revestimento interno, que garante uma perfeita vedação do ar sob pressão. Atualmente todos os carros e caminhonetes utilizam esse tipo de pneu.

Com câmara (Tube Type, TT): Pneus que necessitam de câmara de ar devido à sua tecnologia mais antiga. Foram desenvolvidos para manter a pressão de enchimento do pneu e evitar sua deformação.

Aplicação

VIAS PAVIMENTADAS

Aplicação

Vias pavimentadas: Pneus que proporcionam uma alta performance em vias pavimentadas, mas que também podem atuar em vias não pavimentadas.

Todo terreno (terreno misto): Pneus desenvolvidos com a proposta de um desempenho equilibrado entre vias pavimentadas e não pavimentadas.

Terra: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras).

Direcional: Usado em vias pavimentadas, de preferência nos eixos direcionais e livres.

Tração: Usado em vias pavimentadas, de preferência nos eixos de tração.

Misto: Pneus desenvolvidos para uma melhor performance em vias não pavimentadas (terra, lama, pedras).

Aderência (Traction)

A

Aderência (Traction)

Descrição Aderência (Traction)

Temperatura (Temperature)

A

Temperatura (Temperature)

Descrição Temperatura (Temperature)

Lateral

LETRAS PRETAS

Lateral

Letras Pretas: Nomenclatura da maioria dos pneus atuais, na qual as inscrições e os detalhes seguem a cor padrão dos pneus.

Letras Brancas: Normalmente usado em caminhonetes e utilitários esportivos, esses pneus contém alguns detalhes, como marca e modelo do pneu, destacados na lateral em letras brancas.

Faixa branca: Pneu que possui uma faixa branca em forma de anel que circunda o aro. Normalmente são encontrados equipando carros antigos.

Desenho

ASSIMETRICO

Desenho

Descrição desenho

Foto meramente ilustrativa

Eficiência

A resistência ao rolamento é indicada através de uma escala de letras que vai de "A" (mais eficiente) a "G" (menos eficiente).

Este índice está relacionado ao consumo de combustível.

Um pneu, por exemplo, de grau "B" apresenta um consumo de combustível 1,5% menor que um pneu graduado como "C" (o que dá em média 60 litros de combustível ao final da vida útil do jogo de pneus).

A diferença de consumo entre um pneu grau "A" e outro de grau "G" chega a ser de 7,5%.

A letra D não é usada em pneus de passeio e camionete (ou seja: nesses casos, um pneu "E" é imediatamente inferior a um pneu "C").

Dica: Um pneu com pressão de calibragem abaixo da recomendada tem maior resistência ao rolamento e consequentemente maior consumo de combustível.

Aderência

Índice apresentado em uma escala de letras, sendo "A" o de melhor desempenho e "F" o pior.

As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e camionete.

Os pneus grau "A" são a referência para uma frenagem à 80Km/h em asfalto molhado. À medida que a distância de frenagem aumenta o índice também aumenta (veja o gráfico abaixo que representa as médias dessas distâncias, em metros).

* Cálculo médio com base na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009 utilizando a equação de Torricelli.

Ruído

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, seguido do número de decibéis.

Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos ouvidos dos passageiros do veículo.

O nível sonoro é medido em decibéis [dB] com escala logarítmica.

O nível que causa desconforto ao ouvido humano é de 80dB.

Na escala do selo:

Uma onda significa nível de ruído menor ou igual a 69dB;
Duas ondas é o equivalente a um ruído entre 69,1 e 72dB;
Três ondas é o mesmo que um ruído entre:
- 72,1 e 75dB em carros de passeio;
- 72,1 e 77dB em veículos comerciais leves;
- 72,1 e 78dB em caminhões e ônibus.

Conpet

O CONPET é um programa do Governo Federal, criado em 1991, por decreto presidencial, para promover o desenvolvimento de uma cultura anti-desperdício no uso dos recursos naturais não renováveis no Brasil, garantindo um país melhor para as gerações futuras.

Os principais objetivos do Programa são: racionalizar o consumo dos derivados do petróleo e do gás natural; reduzir a emissão de gases poluentes na atmosfera; promover a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico; e fornecer apoio técnico para o aumento da eficiência energética no uso final da energia.

Inmetro OCP

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - INMETRO - é uma autarquia federal, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, e Comércio Exterior, que atua como Secretaria Executiva do Conselho Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Conmetro), colegiado interministerial, que é o órgão normativo do Sistema Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Sinmetro).

OCP é o organismo certificado pelo INMETRO (laboratório) que executa os testes do representante legal da marca.

Pneu Aptany RA301 Sport – Desempenho e Segurança em Alta Velocidade

Procurando um pneu que ofereça desempenho superior, segurança e durabilidade? O Aptany RA301 Sport foi desenvolvido para oferecer excelente aderência, tanto em pista seca quanto molhada, proporcionando uma experiência de direção segura e confortável em vias pavimentadas, com destaque em trajetos urbanos e rodoviários.

Características Principais:

Tecnologia de Ponta: Produzido com a mais alta tecnologia, o pneu RA301 oferece uma banda de rodagem assimétrica que garante aderência superior e estabilidade, independentemente das condições da pista.
Excelente Desempenho em Pista Molhada: Com quatro grandes sulcos longitudinais, ele oferece ótima capacidade de escoamento de água, reduzindo o risco de aquaplanagems da direção.
Durabilidade e Economia: e garantindo mais segurança em pistas molhadas.
Performance em Alta Velocidade: Em piso seco, o RA301 se destaca pela sua aderência em curvas de alta velocidade e frenagem rápida, proporcionando respostas imediatas aos comandoA construção radial e a ausência de câmara aumentam a durabilidade do pneu, reduzindo os custos a longo prazo.

Especificações Técnicas:

Marca: Aptany
Modelo: RA301 Sport Macro Extra Load
Aro: 17
Índice de Peso (por pneu): 94 – Suporta até 670 kg
Índice de Velocidade: W – Até 270 km/h
Construção: Radial
Tipo: Sem Câmera
Aplicação: Exclusivo para vias pavimentadas
Desenho da Banda de Rodagem: Assimétrico
Lateral: Letras Pretas

Desempenho e segurança em cada quilômetro! Adquira já o Pneu Aptany RA301 Sport Macro Extra Load e experimente um novo nível de performance nas suas viagens urbanas e rodoviárias.

AUDI: A3, A4, S3, S4, TT

BMW: Z3

CHEVROLET: VECTRA

CITROEN: C4 LOUNGE

HYUNDAI: I30

JAGUAR: X-TYPE

LEXUS: IS250

MASERATI: QUATTROPORTE

MERCEDES: CLASSE A, CLASSE C, CLASSE E, CLK, SLK

MITSUBISHI: LANCER

PEUGEOT: 308, 408

SUBARU: IMPREZA

VOLVO: C70, S60, V40, V70

VW: GOLF, JETTA

R$ 0,00

Pague em até 12x de R$ 0,00 com juros